Dynamisches Lastmanagement Lobas

Es gibt statisches und dynamisches Lastmanagement. Beim statischen Lastmanagement wird eine fixe Gesamtleistung für alle vorgesehenen Ladepunkte festgelegt. Diese Gesamtleistung wird dann bedarfsabhängig auf die zu ladenden Elektroautos verteilt. Beim dynamischen Lastmanagement wird der aktuelle Stromverbrauch des Gebäudes gemessen und auf dieser Basis errechnet, wie viel Strom für das Laden der Elektroautos noch zur Verfügung steht. Diese “Restleistung” wird nun flexibel (“dynamisch”) verteilt und das Strompotential im Haus (z.B. nachts) deutlich besser genutzt als mit einer statischen Regelung. Weitere Informationen dazu finden Sie in unserem Top Themen Beitrag.

Auf Wunsch übernehmen wir auch Installation und Inbetriebnahme oder Sie überlassen dies einem Elektrofachbetrieb Ihrer Wahl.

Das Lastmanagement kommuniziert allein mit der Ladesäule. Dadurch kann das Lastmanagement für alle E-Autos eingesetzt werden. Zu beachten sind lediglich die eingesetzten Ladesäulen oder Wallboxen.

Damit das Lastmanagementsystem seine Arbeit machen kann, sind bestimmte Voraussetzungen zu erfüllen. Zunächst ist dazu eine smarte Ladestation notwendig, die mit einem Lastmanagement arbeiten kann und die sich auch mit anderen Wallboxen „verträgt“, denn nicht jedes Lastmanagementsystem kann Ladestationen verschiedener Hersteller einbinden. Darüber hinaus ist zur Abrechnung des Strombezugs ein Smart Meter erforderlich – ein intelligenter Stromzähler oder ein Zähler für eine registrierende Leistungsmessung (RLM). Dieser kann das aktuelle Lastprofil erfassen und den Stromverbrauch messen. Besonders wichtig ist eine Software, mit deren Hilfe alle Verbräuche auf einen Blick zu sehen sind und die Ladevorgänge gesteuert und letztlich abgerechnet werden können. Meist ist das eine Plattform, die das Kontrollzentrum bildet und alle Punkte miteinander verknüpft. Idealerweise wird die Ladeinfrastruktur so zum integralen Bestandteil eines übergeordneten Energie- und Gebäudemanagements.

Mit Lobas kommen keine laufenden Gebühren auf Sie zu! Sie zahlen nur einmalig für die Software sowie Hardware. Für mehr Informationen kontaktieren Sie uns gern.

Ein Lastmanagement wird notwendig, sobald mehrere Elektroautos gleichzeitig laden sollen. Durch eine intelligente Verteilung des Stroms an die einzelnen Ladestationen lassen sich Netzausbaukosten, hohe Leistungsentgelte sowie Netzüberlastungen oder gar Blackouts verhindern. Ein Lastmanagement wird meist schon ab zwei Ladeeinheiten notwendig. Im Eigenheim kann bereits eine 22kW Ladeeinheit zu „fliegenden“ Sicherungen führen. Zudem ist ein Lastmanagement bei der Kombination von bspw. PV-Anlagen und Batteriespeicher mit der Ladeinfrastruktur sinnvoll.